铱钼科技交付115吨混合动力矿用卡车
文章来源:未知 作者:菲尼克斯 时间:2024-11-21 08:12 点击次数:百度搜索更多内容
铱钼科技(全名厦门铱钼智能科技有限公司)是中国众多致力于下一代矿用卡车市场的领先企业之一。该公司推出了其品牌“EASYMOVE”,专注于研发高性能、环保且智能化的矿用卡车。铱钼科技的首款车型是115吨级的EM165H矿用卡车,这款车型配备了广西玉柴16LYCK16775发动机和108kW锂锰酸电池,展示了公司在技术创新和可持续发展方面的承诺。

矿用卡车
首次交付与市场反响
近期,首批10辆EM165H矿用卡车已成功交付至新疆哈密的白石湖露天煤矿,该矿由义乌光辉矿业有限公司运营。这一交付不仅是铱钼科技商业化进程中的一个重要里程碑,也反映了市场对高效率、大吨位矿用卡车的迫切需求。根据新疆维吾尔自治区应急管理厅的数据,白石湖露天煤矿的生产能力已从年产1800万吨提升至3500万吨,这直接推动了对更大吨位矿用卡车的需求。

EM165H的技术特点
在测试中,EM165H矿用卡车表现出了卓越的性能。即使在超载150吨的情况下,它仍然能够在28%的坡度上平稳行驶,展示了其强大的动力和可靠性。这不仅证明了EM165H的出色性能,也为矿区的高效运营提供了有力保障。

未来产品规划
铱钼科技计划在2024年11月26日至29日的上海宝马展上发布其更大吨位的EM186H130吨宽体混合动力矿用卡车。这款新车型将搭载中国广西玉柴16LYCK16775-T30发动机,最大功率达1900kW,并配备118kWh锂锰酸电池、8DS260变速器、辅助AMT电驱动系统和400kW驱动电机。EM186H的推出将进一步巩固铱钼科技在矿用卡车市场的领先地位。

HiMADS平台的技术优势
EM186H矿用卡车属于铱钼科技的“HiMADS”多桥新能源矿用卡车平台。该平台由新型大吨位宽体卡车组成,支持多种能源组合模式,包括标准的柴油发动机+电池混合动力、纯电动驱动、甲醇增程和氢能驱动等。HiMADS平台采用了前后多轴驱动和智能协同转向技术,能够有效缩小车辆的转弯半径,提高转向灵活性,使大吨位矿用卡车也能轻松适应矿区现有的运输道路。

多轴驱动技术
铱钼科技的多轴驱动技术采用分布式驱动方式,能够分散车辆负荷,使载重更加均衡,同时减少对大型单一组件的依赖。EM186H采用8×6配置,提供全液压转向系统,前轴和第四轴为转向轴,进一步提高了车辆的操控性和稳定性。

智能控制与节能系统
HiMADS平台集成了智能控制和模块化混合动力系统,可以根据不同工况合理分配动力输出,达到优异的节能效果。智能节能系统通过智能算法减少能耗,提供节能驾驶建议、下坡刹车能量回收和充电等功能,确保即使在最恶劣的工作环境下,车辆的能耗也比市场上主流燃油车节省超过20%。
矿用卡车
功率耦合与智能功率管理系统
HiMADS平台配备了功率耦合和智能功率管理系统,作为动力系统的“大脑”,能够灵活地分配各个轴的动力,并根据爬坡、下坡、卸载等不同需求进行调整,提升车辆的爬坡能力和载重能力。系统还能够准确识别工作状态,优化输出策略,从而提升车辆的动力性和经济性。

智能化与联网化
由于HiMADS平台的动力系统和转向系统较为复杂,对智能化和联网化的要求较高。为此,平台采用了多控制器域控制架构,将功能划分为四个领域:动力域、底盘域、驾驶舱域和自动驾驶域,各个领域通过中央网关进行连接,以提高协作能力和智能化水平。此外,HiMADS平台还具备智能网络连接功能,通过4G/5G网络实时收集车辆运行数据,包括车速、油耗、摄像头图像和语音等信息,进行同步分析,实现远程诊断、维护及车队管理和调度指挥,提高车队的调度效率和信息化水平。

未来展望
铱钼科技表示,HiMADS平台将持续进行升级和迭代。随着线控底盘和域控制器技术的应用,未来该平台将更适合应用于无人驾驶矿用卡车。同时,平台采用模块化设计,客户可以根据矿区环境和发展需求自由定制车辆配置,迅速实现载人和无人驾驶的迭代升级。

总之,铱钼科技凭借其创新的技术和卓越的产品,正逐步成为矿用卡车市场的领军者,为全球矿业提供更加高效、安全和环保的解决方案。

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